2026-10-10

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保时捷宣布了其新战略“Sportwagenschmiede ’35”，计划在下一阶段进行大幅度调整，包括裁员和薪酬改革，同时加大对燃油车业务的投入。公司预计最多将裁减30%的员工，管理岗位将减少40%，整体人工成本降低约10%。到2030年前，保时捷计划裁掉约9000个岗位，相当于员工总数的四分之一。员工绩效薪酬的比例将从10%上升至30%，而部分奖金将以优先股形式发放，而非现金。其他欧洲车企也采取了类似的薪酬措施，例如Stellantis允许员工打折购买股票，雷诺则向员工赠送股票。

保时捷还计划减少车型种类，特别是衍生版本，将减少20%；同时，顶级车型的售价也将上调约20%。节省下来的资金和资源将主要用于高端跑车和大型SUV的研发，同时也会增加对燃油车和插电混合动力车的投资。

此外，保时捷还发布了全新Mission S概念车的预告，作为其复兴计划的旗舰车型，该车将于10月15日正式发布，目前已曝光一些外观细节。 rb88在线娱乐

这次调整的背景是保时捷利润严重下滑，2025财年营收预计为362.7亿欧元，同比下降9.5%；营业利润锐减至4.13亿欧元，降幅达到92.7%。销售回报率也大幅下降，从14.1%减少至1.1%，而2023年这一数字为18%。在2026年上半年，全球交付量为12.23万辆，同比下降16%，是自2020年以来的最低水平。中国市场表现尤为惨淡，仅售出14501辆，同比下降32%，与2023年同期相比更是减少超过六成。

在中国市场，保时捷选择缩减规模，强调“质优于量”，尽管销量减少但仍要追求盈利。其门店数量从150家减少到114家，目标是到2026年左右仅剩80家，并关停了约200座充电站。然而，部分旧有客户正逐渐流失，导致每辆新车仍在亏损7到8万元。保时捷面临的问题在于未能顺利适应新老客户的需求，强烈的跑车遗传基因、设计与驾驶乐趣依然需要坚持，同时智能座舱、软件及辅助驾驶等方面也成为了消费者评估的重点。